OCEANIS 38

quelqu'un a t-il pu tester l'oceanis 38?
peut-il apporter ses impressions?

merci

Dedde : t'as plus de chances ici !

merci JJDroopy, l'autre forum..pardon..c'est à se demander quel est le plaisir de raconter un tel amassis de conn...
enfin, je reste patient

Je ne poste plus sur H&O. Ils se sont ouvertement foutu de ma gueule sur un post !

je comprends..fredau13 m'a également envoyé ses avis, apparement vous vous connaissez

Oui par ce forum. On a le meme bateau !

Bonjour Dedde et bienvenu à toi.
Ce forum est le votre et les grands navigateurs "virtuels" qui ont tout vus 
, tout faits, ne sont pas particulièrement les bienvenus, sauf s'ils apportent des réponses cohérentes. Mais tous les membres de ce forum sont posés et réfléchis.
j'ai mangé avec Fredeau hier soir et il m'a raconté tes déboires sur un autre forum.
tu n'auras peut être pas toujours les réponses que tu souhaites, mais elles seront sincères, par des personnes réellement intéressés par les Océanis.
Il est difficile pour l'instant d'avoir des avis sur la navigation de ce modèle, il est peut être trop récent.

merci beaucoup...je reste patient

Bonjour dedde, et bienvenu !
As tu pris connaissance de ces 2 fils ?
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t354-visite-de-l-oceanis-38

https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t128-le-nouvel-oceanis-38
que veux tu savoir exactement ?
Frédéric

Tu peux aussi suivre le tour du monde d'un Ocanis 38 avec le petit fils Beneteau. Opération de pub sans doute mais à voir tout de même.
http://www.beneteauoceanatlantictour.com/

Passacail a écrit:Tu peux aussi suivre le tour du monde d'un Ocanis 38 avec le petit fils Beneteau. Opération de pub sans doute mais à voir tout de même.
http://www.beneteauoceanatlantictour.com/

Super lien, merci beaucoup...

merci à vous deux pour les liens mais je les ai déjà parcouru et rien de neuf, on présente le bateau, les possibilités d'aménagements...pour le lien atlantictour, on parle un peu de navigation mais surtout de tourisme sur terre...
Voile et voiliers sont les seuls, je pense à donner leur impression sur la navigation  -

http://cdn.streamlike.com/uc/getCode?swfskin=8&colorskin=361&player=3&code=1&controlbar=over&object=1&chapter=&subtitle=&mod1=22&bw_mode=1&med_id=b909785ec3e6a3bf&width=645&height=363

ce que je souhaite c'est avoir l'impression d'un particulier qui a essayé ce bateau...

Bon on m'a proposé un essai... il y a 6 mois et j'attends toujours. J'ai la nette impression que Beneteau rame avec ce bateau et que ses revendeurs ne se pressent pas à lui trouver des acheteurs.... mais je peux me tromper !

Le concept est un peu bizarre mais si on met de coté les version exotiques, on a un 38 qui n'a pas les défauts du 37 et c'est pas mal. Au niveau du comportement marin dès que j'ai l'occasion je monte et je l'essaie ! Avis aux concessionnaires : si vous voulez le vendre faut pas croire qu'on va l'acheter sans l'essayer !

Sur le papier il est un peu plus cher que la concurrence et pas forcément avec un équipement de meilleure qualité.

Bonjour chrysm,
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BENETEAU ramerait avec cette unité...  A vrai dire, je n'en sais rien.
Mais personnellement, je n'ai pas trop aimé non plus le choix des différents concepts
d'aménagement.  Sur papier, sur tarif.. on s'y perdait un peu !
Ceci expliquerait-il cela ?
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Mais depuis peu, je te pense au fait, le chantier est revenu dans le choix d'aménagements
intérieurs aux principes plus classiques, ce qui devrait être plus clair pour les potentiels clients.
Maintenant, le chantier reste avare dans la description de ses options...  du style Traceur GPS
de marque B&G 7"... point final !
Ne nous reste qu'à recontacter le concessionnaire et rentrer dans l'engrenage des questions/réponses !

Fanny , tu veux vraiment acheter un Beneteau ou c'est juste pour voir ?
Pour l'électronique , à refaire , je ne commanderai pas avec l'option, je choisirai et installerai moi même .

Pour l électronique je suis vraiment de l avis de chrym c est vraiment un choix tres personnel tu en voudrais plus et moi je trouve que j en ai trop
De plus c est pas trop dur a installer le bateau finit  et ca te permettra d avour ta marque préférée avec ces elements poses a des endroits judicieux  moi j ai mon calculateur posé dans un endroit casi inaccessible apres pose du pont et juste a côté des tuyaux de la douchette de pont et de son flexible

Certes, mais lorsque j'ai acheté mon 37, toute l'électronique Simrad installée d'origine était garantie 3 ans comme le navire alors que la garantie n'est que de 2 ans pour le matériel acheté séparément. Ca m'a bien servi car la girouette et le répétiteur multi fonctions sont tombés en panne 1 mois avant la fin de garantie.
Mais je ne sais pas si cette garantie est toujours d'actualité sur les modèles actuels.

@chrysm,
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Drôle de réponse de ta part envers un plaisancier breveté par l'Etat belge depuis 1983,
avec distinction en plus (flattons un peu son égo)... et à ne pas confondre avec divers certificats
existants en notre pays !  Bizarre ton commentaire qui fait justement penser à du H&O !!!
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Ceci dit, cet O35 peut correspondre à nos besoins actuels et tout autant (pour répondre à ta question) que le SO349 ou la nouvelle version du HANSE 345, le 348.
Sur tarif actuel, brut, on démarre (avec options) à € 153.000 HT.
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Un SO349 à l'eau équipé suivant MES désiratas du genre ajout d'un convertisseur 12/220 choisi 
par moi, contrôleur batteries et d'autres petits détails... me revient remise incluse à €165.000 TVAC (21% Belgique).  Mais électronique chantier montée ET il s'agit de matériel ACTUEL !
Quand je parle de petits détails, j'entends les lignes de vie, des cadènes de fixation harnais en cockpit etc..etc...
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Un HANSE 348, équipé suivant les mêmes désiratas ET vendu par un concessionnaire français (et oui.. ) revient avec remise à € 158.000 HORS TVA vu export.  Fini pour HANSE l'époque du low-cost, mais des options ou kits d'options très actuelles (style ZEUS 3 en 9" et en 12" éventuellement).  Et quoique on puisse en penser, HANSE est devenu le 2ième chantier mondial, et semble proposer aujourd'hui des unités pas si mal étudiées !!!  Reste le choix du bon concessionnaire, mais pour ce point, ils commencent à trier.
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Bref, j'estime que si le chantier peut me fournir d'origine un équipement dont j'approuve le choix, je prends.  Une remise éventuelle est à négocier sur un ensemble.. prix bateau à l'eau, et NON PAS sur l'un ou tel autre équipement.  Un vendeur sachant parfaitement que vous allez négocier gonflera systématiquement son devis sur d'autres points dès le début !!!
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Alors, j'ai une enveloppe, connais les chantiers et leur réputation, libre à moi de comparer...
Ici on parle de l'O35.1, je lis et enregistre....
PS: Je sais AUSSI qu'un bon ship peut monter de l'électronique... mais on pourrait être surpris !

Petit complément...
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Quand je vois sur la liste options de l'OCEANIS.... traceur B&G 7", pour moi cela n'informe le client potentiel EN RIEN !  Et c'est la même chose sur d'autres points du tarif..  Ais-je raison ou pas ?

Pour ma part j apprécie les chantiers qui donnent un prix plancher avec juste la coque le moteur , les aménagements minimums, le mat basique, winchs basiques, guindeau basique  hors voiles ca permet une comparaison objective des prix
Nous avons tous une utilisation differente de nos bateaux certains veulent de belles voiles performantes et des aménagements minimalistes car ils navigent 3 semaines l été d autres comme moi des voiles surtout solides et qui durent longtemps mais des aménagements les plus confortables car ils vont vivre sur le bateau 365 jours par ans
Les multiples options permettent d adapter son bateau a son usage
Faut il prendre les options  proposées par le chantier  a part celles qui doivent etre obligatoirement faites par le chantier bateau non ponte comme aménagements reservoirs je dirai non
les options proposées par le chantier ne sont pas forcément moins cher et sont par définition moins adaptées qu un choix vraiment personnel  particulièrement vrai pour lesvoiles et l electronique  et cela va même jusqu au mouillage je suis sur que vous avez votre marque d ancre préférée qui vous assure une nuit paisible
quand a la pose ca sera toujours mieux fait par vous ou par un un bon artisan  je parle de la pose Beneteau faite vraiment a l arrache
Pour fannybell la pose d un convertisseur n est pas bien compliqué  d autres part Beneteau indique dans son option BG zeus 7 '  c est assez precis apres il faut regarder sur le catalogue BG  
Une autre option a faire monter par le chantier le chauffage passer les gaines faire le piquage  sur le reservoir pas tres facile a faire bateau fini idem le propulseur d étrave bien que chrym l ait fait mais désagrément de la poussière 
Pour un 35 pieds ca me paraît une option chère et inutile d autre trouverons ca indispensable donc bien réfléchir avant de passer la commande idem chauffage la mer du Nord c est pas la Med et même en med au mouillage en avril le webasco c est bien

Bonjour à tous

Petite info suite à l’instalation D’un code 0 sur JOZACANA

Après trois semaines d’utlisation ma poulie de drisse semble avoir lâchées.
En effet,j’ai remarquer que la gaine de ma drisse était totalement rongée à 40 cm de la tête
Voulant la raccourcir , j’ai entendue un bruit de cliquetis en la descendant comme s’il y avait un champ plat sur la poulie
Je n’ose plus utiliser la drisse de peur de tout cassé
Pour info, vu la surface de la voile, je l’utilise dans 12 noeuds Max au près
Quelqu’un a t il rencontrer ce genre de problème avec le gréement d’origine ZSPAR ?
Merci par avance pour votre retour d’experience Sur ce modèle ou autre
Cordialement

Xavier

Oui moi, la drisse a vite rendue l'ame !

Il faut mettre une poulie volante sur la sortie de drisse (la ou tu l'as usée, sur le pontet).

Bonjour à tous les heureux propriétaires et les autres

Du nouveau concernant ma drisse de code zéro

Nous sommes montés en tête de mât faire une vidéo afin de mieux cerner le problème de ce bruit de drisse.

il s'agit bien de la poulie en nylon qui s'est déformé sous la charge ( un code zéro même dans dix nœuds de vent) cela tire fort au prés.

Nous sommes rentré en contact avec ZSPAR ( super contact ) qui nous a expliqué rencontrer pour la première fois ce problème en si peu de temps d'utilisation.

Ils possèdent des pièces en aluminium avec cage de roulement afin UPGRADER le système.

Je vous tiens au courant pour le prix.

Affaire à suivre

bon vent à tous

Aussi petite précision

Le technicien de chez ZSPAR nous indique qu'il vaut mieux moufler la drisse afin de soulager la poulie

A toute fin utile