Paramètres du pilote Raymarine ST 6001 +

Bonjour à tous,

nous tâtonnons un peu pour trouver les bons réglages du pilote Raymarine ST 6001 + avec son calculateur S3 (sans Gyroplus), installés d'origine sur notre O393.

Avec les réglages d'usine, le bateau ne suit pas une route très linéaire même par mer calme.

J'ai tenté avec peu de satisfaction de varier le gain de barre (Rudder Gain) qui est la modification principale.

A vu du nombre de paramètres dans le menu "Dealer", le nombre de possibilités de réglages est important.

Une bonne âme, satisfaite de son pilote pourrait-il me donner les valeurs des paramètres relevés sur son afficheur, cela me permettrait d'avancer beaucoup plus rapidement dans les réglages.

Par ailleurs, je cherche un Gyroplus externe pour ce pilote. Il n'est plus vendu par Raymarine, alors j'essaie de le trouver d'occasion.

Merci à vous.

Patrick d'Igloo

bonjour Patrick
pour les réglages dsl je ne peux pas t'aider car je ne suis pas sur mon bateau avant longtemps
en  revanche pour le gyro  voila une adresse qui te donnera satisfaction
http://www.seymonautica.com/fr/ray-gyro-autopilot/66-ray-gyro-autopilot.htm…
enfin si tu veux un retour d’expérience sur le gyro  voir le lien suivant
http://www.le-bar-du-port.com/t4727-Adapter-un-Gyroscope-sur-un-pilote-Raymarine-type-S1-2-ou-3.htm
bonne journée
jmarc

Une fois le gyro monté, je peux te donner les réglages du mien.

Avant cela ne sert à rien puisque le mien est avec gyro.

Dis quels réglages exactement et je te donne ça.

Pour le gyro je l'ai monté et revendu !

Merci à tous pour ces réponses rapides. J'avais un gyroplus sur mon précédent bateau, c'est en effet très efficace, surtout au portant. Revers de la médaille, le pilote travaille plus donc consomme plus. J'ai regardé avec intérêt le Ray-Gyro proposé par Jean-Marc. J'attends une réponse du fabricant pour savoir si c'est de stock ou toujours fabriqué. A suivre.

Pour ce qui est des réglages, ce sont ceux du "Dealer Calibration" (page 44 de mon mode emploi : Smart Pilot Serie - Commissioning guide). Certains sont évidents (type de bateau par exemple), d'autres le sont nettement moins.

Idéalement, j'aimerais connaître les valeurs à introduire pour l'O393 :

Rudder limit
Rudder gain
Counter rudder
Rudder damping
Auto trim
Response level
Wind trim

Nous avons le calculateur S3 (sans gyro intégré).

Merci pour vos efforts !

Patrick

Voila ce que j'ai sur mon OC40 :

rudder limit : 25°
rudder gain : 5
counter rudder : 3
rudder damping : 2
auto trim : 2
response level : 3
wind trim : je l'ai pas je ne m'en sers pas

voili

Un grand merci à JJDroopy. J'ai attendu la fin du WE et la fin des tests pour répondre. Le pilote gère maintenant à peu près correctement le bateau sous voiles. Reste probablement qlq "fine tuning" à peaufiner. 

Lorsque j'aurai installé le Ray-Gyro. Je vous reviendrai avec mes commentaires. 

Patrick d'Igloo

Tu as vu ce qu'a donné mon test du gyro ?

Oui, mais sur mon précédent bateau, j'avais un très bon résultat avec le Gyroplus de Raymarine. Donc, vu le prix raisonnable du gyro-ray, j'ai eu envie d'essayer. 

Patrick d'Igloo

J'ai réceptionné le Ray-Gyro du fabricant espagnol. Il a été installé le WE dernier. Ce gyro est vendu par Seymo Nautica: http://www.seymonautica.com/fr/ray-gyro-autopilot/66-ray-gyro-autopilot.html

Il est arrivé en 4 jours. C'est un boitier de la taille d'un paquet de cigarettes avec un câble de 1,5m d'où sortent des fils aux couleurs RayMarine. Il coûte +-185€ rendu en France. Ce gyro est destiné à remplacer le Gyroplus de RayMarine qui n'est plus disponible à la vente et qui coûtait beaucoup plus cher .

J'ai eu un Gyroplus sur mon précédent bateau. Il était très utile, surtout au portant par mer formée. J'attendais donc le Ray-Gyro au tournant !

Montage en quelques minutes, raccordement clair des fils au calculateur (S3 pour moi, mais fonctionne sur toute la gamme des anciens pilotes RayMarine) puisque ce sont les mêmes couleurs. Fixation du boitier sur la cloison arrière de la cabine arrière tribord à 10 cm sous le plafond.

Départ en mer pour l'auto-apprentissage qui est repris dans le manuel de l'appareil. Durée de l'auto apprentissage : 1 minute au moteur, réalisé par mer calme dans l'axe du vent.

Lendemain, test du pilote par 12 à 16 kn de vent, creux de +-60 cm (le vent avait soufflé la nuit). 2 bords au près, un bord par le travers et un dernier par vent arrière. J'ai l'impression d'avoir changé de pilote. Sillage rectiligne mouvements de barre rapides mais mesurés. J'ai abaissé la consigne "Response" de 5 à 3. (courte impulsion sur "+1" en même temps que "-1") C'est plus doux mais l'écart de route au compas ne dépasse pas 5 ° sur chaque bord.

Résultat : offrez-le à votre compagne pour la fête des Mères ou demandez le pour la fête des Pères, surtout si vous trouvez que votre pilote RayMarine tient habituellement une route un tantinet éthylique...

Patrick d'Igloo

Si tu as "response" à 3 le gyro est hors service ! Il n'entre en service qu'à partir de 4 !

Tu as probablement raison, il me semble avoir lu cela dans les notices, mais le fait est là, même sur 3, le comportement du pilote est totalement changé.

Comme tu l'as lu, je suis très enthousiasmé par les résultats car avant le montage du Ray Gyro, je n'avais pu obtenir un comportement fiable du pilote.

Patrick d'Igloo

C'est peut etre du a la nouvelle calibration ?