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verin pour capot moteur

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Message par Désiré56 le Mar 02 Déc 2014, 15:05

bonjour,
le système d'origine pour tenir le capot du moteur qui sert aussi de descente n'est vraiment pas terrible....
quelqu'un a t-il installé un vérin pour tenir le capot de moteur sur un 393? Quel taille? Merci de vos réponses.
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Message par SQN 85 le Mar 02 Déc 2014, 17:05

Je voudrais bien savoir aussi ; c'est vrai que le système d'origine est vraiment nul ! verin  pour capot moteur 3846442100

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Message par Richard84 le Mar 02 Déc 2014, 17:38

Il n'y a pas des vérins à gaz?
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Message par SQN 85 le Mar 02 Déc 2014, 19:15

Ben non ! Suspect  Y'a juste un tube, qui garde le capot ouvert et il est pas facile à mettre en place parce que le capot, (en fait c'est toute la descente) est très lourd et très grand ... faut y mettre au moins 2 mains ! verin  pour capot moteur 3846442100

Et une fois ouvert, il faut carrément ramper pour accéder au moteur ... C'est vraiment pas pratique du tout ! Encore une fois conçu par des gens qui ne mettent jamais les pieds sur un bateau ... Rolling Eyes

Et si jamais, il faut ressortir dans le cockpit pour démarrer le moteur ou autre, il faut refermer, puis au retour, ré-ouvrir, etc ... Très, très , très, mais alors TRES pénible ! Evil or Very Mad

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Message par Richard84 le Mar 02 Déc 2014, 19:45

Effectivement, je comprends mieux...Sad

Mais je pense que vous avez pensé à la solution des vérins à gaz, mais très couteuse, mais je ne vois pas d'autres solutions, pour moins forcer.
Il y a aussi la possibilité de mettre deux compas de chaque côté, mais il faut tout de même forcer pour soulever la descente.
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Message par Désiré56 le Mar 02 Déc 2014, 22:23

Quel taille! aussi énorme que le capot la faute..... bravo
Verins à gaz tout inox chez accastillage diffusion à 34,70 € plus deux platines à 6 € chaque
J'ai vu un 423 équipé avec un vérin, est-ce d'origine?
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Message par Richard84 le Mer 03 Déc 2014, 08:50

Notre descente est équipée de deux vérins à gaz, mais faire attention au niveau de la charnière qui devient très sollicité. Nos amis Seayousoon avaient eu ce problème, car les vérins font "bras de levier" et la fixation de la charnière n'avait pas aimé.
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