Event sur puits de dérive O 31

En haut du puis de derive il y y un tuyau qui relie ce puis a la sortie d eau de l evier de la cuisine  A QOI SERT CE QUI SEMBLE ETRE UN EVENT
Je navigue toujours vannes fermees   donc ce tuyau fermé aussi  il ne sait rien passé j envisage donc de completement supprimer ce tuyau et de boucher son emplacement sur le puis de dérive  Quelqu un a t il un avis  quel inconvenient possible 
Jean paul

Photo du départ du tuyau ? On dirait le tuyau de vidange cale (en cas de voie d'eau).

chrysm a écrit:Photo du départ du tuyau ? On dirait le tuyau de vidange cale (en cas de voie d'eau).

non chrys le tuyau part bien du haut du puits de dérive et va a la sortie de  l' évier cuisine  c est comme une sorte de mise a l air libre pour eviter surpression mais dans un puits de derive je comprends pas bien et ce tuyau m embête
la sortie pompe cale auto sur mon O 31  est a l arriere du cockpit
je t envoie la photo par mail a part car mon vieux pc ou son patron  n arrive pas a envoyer photo jointe
tu connais mon aversion pour les trucs modernes en marine  en electronique c est pire
Jean paul

Bonjour

Je ne vois pas trop ce dont tu parles
A tout hasard, il ne s'agirait pas de la vidange de la glacière qui, de mémoire sur l'O31, est bien reprise sous l'évier ? (Quand tu l'éteins, elle dégivre et l'eau s'écoule par là...
Frédéric

fredau13 a écrit:Bonjour

Je ne vois pas trop ce dont tu parles
A tout hasard, il ne s'agirait pas de la vidange de la glacière qui, de mémoire sur l'O31, est bien reprise sous l'évier ? (Quand tu l'éteins, elle dégivre et l'eau s'écoule par là...
Frédéric

non l evacuation su frigo a une vanne de coque specifique et l eau de degivrage est evacuée par une pompe a pieds identique a celle qui ammene l eau de mer ou l eau douce aux eviers le tuyau dont je parle part du haut du puis de derive

Voilà les photos que JeanPaul m'a transmis :






JeanPaul : que t'a répondu ton concessionnaire à ce sujet ? Lui as tu posé la question par écrit ?

Plans qui vont avec :
https://drive.google.com/folderview?id=0B2rIKE91bqQFM0FfRy1QN3loem8&usp=sharing

J ai eu les plans via mon concesionnaire qui est tres correct et actif qui est quo vadis  mais pour les questions plus techniques il ne peut connaitre tous les bateaux de la gamme Beneteau ca je le comprends parfaitement c est pourquoi j aimerai que beneteau ait un service client
j ai donc toujours  une question sur les gammes de maintenance preconisées par beneteau sur son systeme de derive et sur la methode car la reponse que j ai eu en meme temps que les plans ( graisser le systeme deux fois par an) m a ete sans vraie explication et je ne vois ou ne sais pas comment faire
pour l event pas de reponse non plus ce tuyau sans vanne allant a l evier m inquiete j aimerai vraiment savoir a quoi il sert vraiment d autant qu en mer je ferme toute les vannes de coques l event communique donc avec mon evier    j ai d ailleurs fait un essai vanne de coque fermee si je rempli l evier l eau s evacue par le puis de derive c est un systeme bizarre qui m intrigue

Et si tu tel à Finit-conq ?

Bonjour à tous,

Bien qu'ayant un First 305 DL, je me permets d'intervenir sur votre forum, car la conception générale est assez proche des Océanis.

J'ai moi aussi un tuyau qui relie la partie supérieure du puits de dérive à la vanne d'évacuation de l'évier.

J'ai longtemps pensé que ce tuyau servait d'évacuation de secours de l'évier ! pas très original je sais !

Depuis 2 saisons j'avais constaté un bruit bizarre de soufflerie sous la table du carré, en condition de mer formée, mais sans faire de relation avec ce tuyau.

Tout comme vous, je penser le supprimer un jour ...

Aujourd'hui, je mis suis donc collé ! 
D'une part , en démontant la table du carré, je me suis aperçu que le montage contrairement à vous n'est pas d'origine, mais fait par un des précédents propriétaires, bien que correctement réalisé.

D'autre part, le tuyau était complètement obstrué et je viens seulement de comprendre son utilité, à savoir éviter ce bruit de pompage et probablement quelques projections d'eau par le palier de la vis sans fin, en déchargeant cet air en surpression par l'évier.

Donc, bien que ce tuyau tel qu'il est monté soit un réceptacle à déchets, il a bien sont utilité. L'ancien propriétaire l'avez compris (peut-être avant Bénéteau ! allez savoir ?)
Reste à savoir si c'est vraiment indispensable, à chacun de voir ? 
En tout cas,si on veux le conserver, un nettoyage périodique s'impose pour assurer sa perméabilité, mais je vois pas trop comment car il coure horizontalement sur 60 cm sur le fond. Un coup de Destop de temps en temps peut-être ?

Quand à trouver des renseignements chez Bénéteau , c'est un vrai parcours du combattant. J'ai était confronté à eux lorsque j'ai démonté ma dérive pour sablage et réfection du mécanisme. 

Bon vent à tous ...

mivino a écrit:En tout cas,si on veux le conserver, un nettoyage périodique s'impose pour assurer sa perméabilité, mais je vois pas trop comment car il coure horizontalement sur 60 cm sur le fond. Un coup de Destop de temps en temps peut-être ?

De l'eau de Javel diluée par l'évier (vanne d'évacuation fermée) pour le nettoyer et en même temps neutraliser balanes et moules dans le haut du puits de dérive .
 

Merci a vous deux e vais donc conserver ce tuyau je vais accrocher une pinoche a côté au cas ou  car pas la place de mettre vanne isolement  sur le passe coque en sortie de puis de dérive   
Guenic ton eau de javel  dilution 50 50  le chlore ne rique t il pas d attaquer le mecanisme?   J espere avoir un jour  je suis surement naif une reponse de Bénéteau sur ses preconisations de maintenance pour le systeme de dérive    Toi a part l eau de javel que fais tu? Depuis combien de temps as tu ton o 31 a derive moi juste 8 mois  je me sers pas mal du systeme car je vis a bord et aime bien faire escale dans des petits ports ou il n y a pas d eau   de plus des que je suis au portant je releve gain pas un neoud mais pas loin    je pense qqs fois un peu plus par f5     au moteur c est moins net  en relevent la derive j ai 2  3 dixieme de neoud de gain pas plus     autre question a 2200 tour moteur je fais 5 neoud mais je consomme a peu pres deux litre s ca me parait beaucoup     avez vous une idee de votre consommation avec nos moteurs de 21 cv

Plutôt de l'eau de Javel à 10ml pour un litre pour ne garder que l'effet stérilisant , ou si tu crains l'effet oxydant un détergent de type ammonium quaternaire comme du Sanytol pour lessive.

Bonjour
J'ai un 311 qui a failli couler avec un une fuite sur ce tuyau
Lors d'un remontage de la table je l'ai écrasé et légèrement coupé
2 jours plus tard la cale était pleine d'eau, environ 100 litres
Le tuyau se défait très facilement et je l ai réparé sans difficulté avec un raccord mâle mâle en laiton de diam 15
Moralité je ferme systématiquement la vanne de l évier