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Message par lefoc le Mar 8 Oct 2019 - 10:42

Bonjour,
cette fois ci c'est l'anémomètre qui a décidé de nous lâcher anemometre 3846442100 . c'est du B&g network 1000. Nous avons toujours la girouette qui fonctionne mais sur l'écran plus d'anémo. En regardant en tête de mat les godets ne tournent plus voui
avez vous eu ce problème et est il possible de la réparer vu son age. Sinon quelle solution avez vous trouvez? OK
Nous continuons notre descente vers malaga sans connaitre la vitesse du vent car ceci reste malgré tout accessoire.

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Message par michel64 le Mar 8 Oct 2019 - 10:47

Monter au mat
démonter
réparer (ou changer)
remonter au mat
remonter 
tester !

Sérieusement, il nous ai arrivé la même chose, mais les godets tournaient, c’était la configuration de l’écran qui avait sauté dans les paramètres. re cocher la girouette et c'est reparti
 A vérifier avant de monter !

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Le voilier est de loin le moyen le plus lent, le plus inconfortable, le plus coûteux, le plus dangereux et le plus humide, pour quitter un endroit où l’on se trouve particulièrement bien, et rejoindre un endroit (pas forcément prévu) où l’on n’a rien à faire ! (C'est pas de moi !)

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Message par Cadenza le Jeu 10 Oct 2019 - 22:12

Si l’anémomètre ne tourne plus, c’est probablement la corrosion qui a fait son oeuvre. Pendant 2 ans à l’ACI Marina de Split, j’étais très exposé au Yougo (vent venant de la mer). Cet été, même symptômes que toi,  j’ai dû changer le roulement à billes. Sur la photo ci-dessous, on voit la corrosion.
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Message par Drakkars le Ven 11 Oct 2019 - 19:29

Hé oui, même la haut ça se corrrode. J'ai eu le problème sur mon précédent bateau. Grimper en haut, débloquer délicatement et lubrifier...

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Message par lefoc le Dim 10 Nov 2019 - 18:52

la girouette démontée nous avons lubrifie et tout est rentré dans l'orde.... tout sauf la connectique qui elle, surprise est abimée. certainement déjà bricolée car 3 pines étaient cassées et remises en place directement dans le connecteur male. donc nous avons eu des faux contacts en les remontants. Nous avons trouvé en france une sté qui serait capable de la réparer. 
autrement la CV7 est une solution avec une interface mais ce n'est pas  le même prix
je vous tiens informé sur la suite fin janvier.

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Message par O34_FALCO le Lun 11 Nov 2019 - 9:17

Bonjour,
Lors de ma dernière visite, j'ai découvert que les godets de l'anémomètre avaient disparu... 
Ils ont dû se dévisser et passer par dessus bord. J'ai commandé de nouveaux godets chez un ship entre 30 et 40 euros.
La girouette fonctionne bien et j''espère que le remplacement des godets rétablira l'anémo.... Quelqu'un d'autre a-t-il été victime de godets vagabond ? ...
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Message par jeanpaul le Lun 11 Nov 2019 - 10:01

Je pense que si les godets ne sont pas exactement les mêmes il te faudra ré étalonner le système 
j ai l impression que ces trucs ne sont ps tres precis  ou alors la mienne intègre sur un certain temps pour avoir une indication de la force en beaufort  je ne vois absolument les rafales  
un voisin de ponton semble lui avoir une valeur instantanée
chrym toi notre gourou en informatique y a t il un système pour choisir valeur instatanee ou valeur en beaufort  sur le systeme BetG

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Message par CapCool le Mar 12 Nov 2019 - 15:36

Hello Jeanpaul,
Pour info : sur les Zeus2, il y a une fonction qui permet l'affichage des données de l'anémomètre avec plus ou moins d'amortissement (plus ou moins de lissage).
Chemin : Paramètres\Réseau\Amortissement\...
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