Entretien du revêtement cuir de la barre à roue

Le revêtement cuir de la barre à roue de mon Oceanis 31 vieillit en s'usant et perdant sa couleur.
Quel entretien préconisez vous ?
J'ai lu qu'il fallait appliquer de la graisse de phoque mais la chasse n'est pas ouverte dans le port de Pornichet !

comme toi, je mets de la graisse chaussures

Ça ne rend pas la couleur?

bonjour,
Comme vous j'utilise de la graisse de selle d'équitation "décathlon" depuis longtemps
et ça protège très bien dans le temps même la couleur qui reste correcte.

moi cirage incolore kiwi

Graisse de phoque

Je reviens sur cet ancien message. Le gainage de la barre est en mauvais état, il y a des petits trous dans le cuir. Beaucoup de travail fait sur le "teck" mais cela dénote un peu. J'en suis responsable sur le fond de ne pas avoir mis  de protection de barre  type housse pour l'hiver. M'enfin. J'ai essayé les différents produits, mais cela ne tient pas longtemps. Il semble sur internet qu'il y ait des petites boites spécialisées dans le remplacement voir des kits qui peuvent être utilisés. Je ne sais pas non plus si la dépose de la barre est facile à réaliser ou pas. 
Si vous avez des conseils je suis preneur.

bonjour, perso a la fin de chaque saison, je démonte la barre à roue de mon OC393, la stocke dans le carré, et la remonte en début de saison. Temps de l'opération 1/4H, juste penser à repérer le sens et la position sur le moyeu. 
Olivier

Mrzig ca me parait etre une bonne idee en plus sur le 31 ca doit faciliter le passage l hivers nous ne navigeons plus mais sommes tres souvent a bord
J ai jamais demonte mais il n y a que l ecrou central a devisser  celui sous la grosse molette de frein ?

Bonjour, pour l'entretien j'ai trouvé un cirage en crème chez Leroy Merlin qui est spécialement étudié pour traité et rénover les fauteuils en cuir défraîchi, en plus, il y a plusieurs teintes de disponibles.
La boîte est vendue avec son tampon applicateur très facile d'emploi. On laisse sécher quelques minutes après l'application puis on lustre avec un gant peau de mouton, si le résultat n'est pas parfait, on passe une seconde couche en ne lésinant pas sur la quantité.
Pour le démontage de la barre à roue (Goiot), c'est très simple sur les O31, O34 et O37 pour les autres je pense que c'est le même système.
Il suffit de dévisser entièrement la molette centrale qui sert de frein, avec l'aide d'une clé à molette dévisser le gros écrou qui se trouve derrière, puis délicatement retirer la barre à roue. Elle vient très facilement. Attention, lorsqu'on a enlevé la barre, il y a une clavette dans une rainure, un peu comme celle qui tient l'hélice sur son arbre. Prendre soin de ne pas la perdre.
Pour ma part, je démonte régulièrement ma barre au mouillage pour gagner en aisance de circulation. Je met un morceau de ruban adhésif sur la clavette, je remet l'écrou et le cache à leur place pour ne pas les perdre.
La barre, assurée par un bout elle trouve sa place logée entre l'arceau du bimini et la filière.
Voilà pour mon retour d'expérience sur ces sujets.

Le cuir de la barre sur mon OC 31 est bleu, j'ai donc acheter ceci: Saphir Cirage Crème Surfine Pommadier : Amazon.fr: Chaussures et Sacs

Bonjour,
Si vous cherchez un pro pour habiller à nouveau votre barre, BOTALO vend et pose des kits en cuir sur les barres (40€ le mètre linéaire de couture) + le prix du cuir.

Merci pour tous vos conseils.