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Y a t-il un électricien à bord ? Conseil batteries/alternateur

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Y a t-il un électricien à bord ? Conseil batteries/alternateur - Page 2 Empty Re: Y a t-il un électricien à bord ? Conseil batteries/alternateur

Message par floceanie le Mer 16 Jan 2019, 08:03

Y a t-il un électricien à bord ? Conseil batteries/alternateur - Page 2 B8a21910Réponse tardive à gfK 
Je n’ai pas changé la batterie moteur (de 2012) car elle est très peu sollicitée et vite rechargée par le moteur ou à éventuellement quai.
Sa tension est toujours proche de 12,8 v.
Pour le tableau je ne sais pas comment mettre à dispo la version Excel ?

floceanie

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Y a t-il un électricien à bord ? Conseil batteries/alternateur - Page 2 Empty Re: Y a t-il un électricien à bord ? Conseil batteries/alternateur

Message par Seayousoon le Mer 16 Jan 2019, 08:21

Je suis intéressé par les photos du toit en dur...
J’ai 4 ps de 140 W et 4 batteries service de 165 Ah. En étant au mouillage 365 j/an il me manque 50 % de ps. Sous les tropiques les nuages sont fréquents. Aux Marquises ils sont retenus par les montagnes qui en plus font de l’ombre. Pour O45 il faut mini 600 W de ps. Certains jours les panneaux ne m’envoient que 1200 W ce qui est insuffisant et nécessite la mise en route du moteur. Dans les Touamotu je récupérais plus de 2000 W et il m’était possible de faire une heure de dessal sans moteur...c’est quand même exceptionnel....

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Message par nautile le Mer 16 Jan 2019, 09:12

Bonjour
@floceanie pour la version excel tu devrais pouvoir la mettre sur le drive, si tu n'est pas autorisé demande à chrysm
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Message par jeanpaul le Mer 16 Jan 2019, 16:16

Mon bateau est modele 2012 la batterie moteur a rendu l ame sans aucun signe avant coureur
avoir toujours a bord les pinces comme pour les voitures pour demarrer a partir des batteries de servitude apres avoir déconnecté la batterie moteur laisser les pinces jusqu a l arret du moteur pour que l alternateur ait toujours une charge et une tension de référence
si on respecte ca on peut même finir sa croisière
moi pour ma part j ai eu la chance que ca m arrive en rentrant au port apres une sortie pic nic du midi
le matin la batterie etait bonne bien chargée l apres midi a 16 h elle etait HS

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Message par Seayousoon le Ven 18 Jan 2019, 06:34

En navigation sous pilote ma conso réelle est pas loin de 15 Ah. Grâce à l’hydrogénérateur les batteries restent à 95/100% et je passe la nuit sans problème. A condition toutefois que la vitesse du bateau soit supérieure à 5 nd et qu’il y ait en ensoleillement correcte. La nuit au mouillage, quand tout le monde est couché avec 2 IPAD en charge et 2 frigos, la conso moyenne est de 5 Ah.

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Message par chrysm le Ven 18 Jan 2019, 06:50

Floceanie si tu veux partager le document feuille de calcul, tu peux le mettre sur le drive du forum. Si tu n’as pas les droits suffisants je te les donnerai sans problème .


Attention chers amis à ne pas confondre les A (intensité) et les Ah ( charge électrique ou énergie )...

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