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Message par Drakkars le Mar 12 Fév 2019, 18:05

Merci du conseil Nico !

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Message par chrysm le Ven 15 Fév 2019, 22:12

La déformation est tout à fait visible en effet. Deux possibilités :
- la foudre qui a fait fondre le métal et s'est déformé
- un problème lors de la manutention du mat (peut etre lors de l'installation initiale) mais ca n'explique pas les stries qui ressemblent des traces de tresse métallique... ou à ... la foudre :-)

manchon ou nouveau mat ... je ne sais pas, voir les experts .

par contre remplacement du gréément aucun doute.

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Message par Drakkars le Sam 16 Fév 2019, 16:42

@chrysm, je ne pense pas q'une mauvaise manipulation soit la cause de la déformation, car elle se situe exactement sous l'antenne. A mon sens, c'est peut être la combinaison d'une très forte température et du choc de l'antenne sur le mat, lors de sa désintégration : celle-ci a en effet pris la foudre directement et a totalement disparu, sans même laisser le moindre débris sur le pont...
Pour l'instant, pas de nouvelles de l'expert !

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Message par chrysm le Sam 16 Fév 2019, 18:31

Il a du disparaitre avec la foudre Smile

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Message par Seayousoon le Sam 16 Fév 2019, 18:55

Cette déformation est en effet très impressionnante ! Ne lache pas ton assureur, normalement c’est l’assureur qui dépêche son expert. Rien ne t’interdit de demander l’avis d’un autre. En rapport avec les dégâts le coût en sera faible.

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Message par jeanpaul le Sam 16 Fév 2019, 20:16

Au vue de ton expérience j avais deja peur des orages ca va etre pire
une seule chose va me permettre de pas complètement paniquer vous n avez pas ete blessé et le bateau a continué a flotter et pourtant la foudre vous l avez vraiment prise
Bon courage avec l assureur

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Message par chrysm le Sam 16 Fév 2019, 22:18

JeanPaul : la peur n'évite pas le danger. En mer (comme ailleurs) tous les éléments peuvent devenir hostiles voire mortels. Bien sur on peut se préparer à certaines choses, regarder la météo, mais comme beaucoup nous avons vécu notamment cet été des phénomènes orageux qui n'étaient absolument pas prévus.... et d'autres qui l'étaient .
Il faudrait demander aux assureurs mais il ne me semble pas avoir entendu parler de destruction totale de navire de plaisance ayant entrainé des dommages mortels aux personnes mais je peux me tromper. Ca peut toujours arriver, ça arrive régulièrement à terre par contre.

Ce que ça montre c'est que la conséquence principale est une destruction totale ou partielle de tout ce qui est en rapport avec l'électricité : démarreur moteur, électronique de bord, circuits de communication, guindeau,... etc
Donc ca incite à être en mesure de savoir quoi faire sans tout ce fatras à commencer par le moteur lui meme.
Quand on y songe, on peut rapidement croire que oui mais ... pas si simple.... éclairage intérieur si ca arrive de nuit, se signaler aux autres dans ces conditions, manœuvrer, prendre un cap / une route sans assistance électronique (ça JeanPaul je sais que tu sais), gérer tout cela sans pilote (si on est seul à manœuvrer c'est plus le meme sport) , mouiller sans que le moteur du guindeau fonctionne, ou relever le mouillage dans les mêmes conditions etc. J'ajouterai hisser ses voiles ou les manœuvrer pour ceux qui sont partiellement ou totalement équipés en winches électriques... savoir les débrayer et fonctionner sans... oups...

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Message par Drakkars le Mer 27 Fév 2019, 18:57

J'ai reçu copie du rapport de l'expert concernant le mât : il confirme qu'il est à changer, ainsi que les haubans. C'est bien la foudre qui est responsable de cette déformation et des stries en forme de vagues.
Chez Z SPARS, ils n'ont JAMAIS eu ce cas. Je serais le deuxième en France...
D'autre part, le traceur ZEUS 2 et le radome sont revenus de Navico : pas réparables ( ils ne s'emmerdent pas...)
donc une petite note supplémentaire de 7700 € TTC;
On arrive à un total de 47500 € ttc...Par chance, je suis bien assuré et je n'ai pas de vétusté ni décôte ( qui va de 10% à 20%, et même 50% sur le transport du mât !!!)
délais pour le mat : 8 semaines environ...Je ne suis pas près de re naviguer sur TAKK... Mad

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Message par Nicodefreja le Mer 27 Fév 2019, 23:15

@Drakkars a écrit:
D'autre part, le traceur ZEUS 2 et le radome sont revenus de Navico : pas réparables ( ils ne s'emmerdent pas...)
 
Ca se comprend un peu dans le sens où ils ne peuvent pas garantir une réparation: n'importe quel composant qui n'a pas flashé sur le moment pourrait très bien lâcher dans les semaines qui suivent. Un enfer de Dante pour un électronicien.

Bon sinon, à 50 mille balles le coup de foudre, as tu pensé à un petit cadeau à ton assureur ? J'ai une petite suggestion, pour son prochain coup de Cloclo, en plus c'est raccord, tout cela n'est qu'une histoire de coup de jus:

Laughing Laughing Laughing

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Message par Drakkars le Mar 09 Juil 2019, 19:28

Bonjour,
Je m'aperçois que la dernière intervention sur ce fil est de Nico...il y allait de sa petite plaisanterie, à son habitude. Il va vraiment me manquer ainsi qu'à ce forum....

Pour revenir au sujet de ce fil, on approche de l'épilogue :
J'ai enfin pu renaviguer environ 200 nm  il y a une dizaine de jours et ainsi revoir certaines petites corrections à apporter, notamment du côté de l'enrouleur de mât, qui était trop dur, ce qui ne le ferait pas en nav en couple.
La facture avoisine les 50 k€ et je dois dire que mon assureur ( Gras Savoye Yachting) a assuré, ainsi que l'expert.
Le programme de l'été est beaucoup moins ambitieux que les années précédentes, car l'Amirauté n'est pas encore remontée sur le bateau depuis le fameux coup de foudre. J'avoue que moi aussi, je vais fuir les zones orageuses le plus possible. Outre la violence du coup, c'est ce qui a précédé et suivi qui me rend nerveux, même à terre en cas d'orage.
Je vous souhaite de bonnes navigations cet été, profitez bien de vos montures ( le bateau, je précise..) et soyez prudents ! Laughing

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Message par Seayousoon le Mar 09 Juil 2019, 21:30

Je comprends votre appréhension bien naturelle. Quelques belles navigations, de beaux mouillages, des amis et j’espère que la passion et le plaisir partagé vous permettra d’estomper les images passées.
Bon vent et pensée à Nico.

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Message par jeanpaul le Mar 09 Juil 2019, 22:16

Grâce ou a cause de toi je suis beaucoup plus vigilant sur les risques d orage
je navigue beaucoup sur la côte ouest italienne ou les orages sont fréquents
J apprécie la météo de l armée italienne la seule qui diffuse des avis de coup de vent et des avis d orages
elle est diffusé en italien et en anglais en continue canal 68 ou en anglais sur internet www.meteomar.it
j en ai fait ma première source météo que ce soit pour la France l Italie ou l Espagne
En vhf c est diffusé en continu pour toutes les zones de med dans les 2 langues si on a laissé passer la zone qui intéresse ca peut être un peu long dans les 20 minutes

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Message par nautile le Mer 10 Juil 2019, 06:44

Bonjour Jean-Paul
Es tu sur de ton lien, cela me renvoie sur un nom de domaine à vendre ?
De mon côté j'utilise aussi un site italien: http://www.lamma.rete.toscana.it/en/models/wind-sea.php?area=Q

Amicalement
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Message par Drakkars le Mer 10 Juil 2019, 11:17

Oui Jean Paul, je n'arrive pas non plus à aller sur le site météo mar.

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Message par Drakkars le Mer 10 Juil 2019, 11:20

@nautile a écrit:Bonjour Jean-Paul
Es tu sur de ton lien, cela me renvoie sur un nom de domaine à vendre ?
De mon côté j'utilise aussi un site italien: http://www.lamma.rete.toscana.it/en/models/wind-sea.php?area=Q

Bonjour Nautile, c'est le site que j'utilisais aussi l'année dernière, mais je n'avais pas les orages. Maintenant je vais sur le site dont nous avaient parlé Nico et Michel 64.( Voir plus haut dans ce fil..)

Amicalement

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Message par Drakkars le Mer 10 Juil 2019, 11:39

En fait c'est BlueBahmas qui avait donné le lien.
Voici une vue actuelle : orages Corse et Italie...
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Message par nautile le Mer 10 Juil 2019, 11:42

@Drakkars a écrit:En fait c'est BlueBahmas qui avait donné le lien.
Voici une vue actuelle : orages Corse et Italie...

Merci Drakkars
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Message par jeanpaul le Mer 10 Juil 2019, 22:37

voici le lien complet
http://www.meteoam.it/meteomar/view
je viens de me reconnecter aucun pb
Tu auras les avis de coup de vent les avis d orages et bien sur les previsions meteo precises sur 12 heures tendance sur 24 puis gandes tendance sur 48 h de plus
ton lien drakkar est bien mais c est la situation actuelle ou passée de qqs heures rien a voir avec une prevision
lamma j emploie aussi assez bon pour la force du vent mais rien sur les orages
Je vous souhaite a tous de bonnes nav sans orage 
Pour nous c est depuis hier les vacances bateau au sec
on est sur la route moins de pb avec la meteo

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Message par nautile le Jeu 11 Juil 2019, 06:58

Merci Jean-Paul et bonnes vacances.
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Message par fredau13 le Jeu 11 Juil 2019, 09:52


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Message par Drakkars le Jeu 11 Juil 2019, 10:57

Merci Fredeau , je l'ai vue sur Facebook...je vais m'empresser de l'oublier et surtout ne pas la montrer à mon épouse !!

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Message par Drakkars le Dim 14 Juil 2019, 20:12

Coup de foudre...à  Ibiza. - Page 5 Img_2020
Bonjour, voici une photo de la liaison électrique Mât/Haubans/quilke qui est censée absorber l'énorme tension de la foudre. Je trouve que c'est assez léger..
D'autre part, il n'y a aucune trace qu'elle soit passée par là..

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Message par jeanpaul le Dim 14 Juil 2019, 20:33

Je pense que la foudre suis le chemin ca doit avoir un peu la même fonction qu un guide onde HF il ne faut sûrement pas faire un calcul de section par rapport aux amperes
par curiosité j ai regarde le conducteur des paratonnerre s de bâtiments j ai vu du feuillard de cuivre de faible section
c est juste un avis

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Message par Drakkars le Mar 16 Juil 2019, 18:37

JP, je ne suis pas sur de comprendre ton explication, mais je suis nul en électricité...( Et pas que...)

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Message par CapCool le Mar 16 Juil 2019, 18:58

La section du conducteur du paratonnerre n'a pas besoin d'être importante, l'ampérage est important mais la tension aussi. Dans le bâtiment on utilise fréquemment du cuivre étamé 30 x 2 mm soit 60 mm².

Dans mon bateau, j'ai installé deux câbles de 25 mm² chacun entre l'épontille et la quille afin de favoriser un passage DIRECT mât-épontille-quille. Ce sont les 2 câbles noirs de la photo. C'est facile, je n'ai utilisé que les vis déjà en place.

Cette installation est en adéquation avec la théorie mais j'espère ne jamais le vérifier in situ.

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Message par A CONTRARIO le Mar 16 Juil 2019, 19:23

Je pense que le passage privilégié de la foudre ne passe pas par la quille mais par l'arbre d'hélice. Il y a beaucoup moins de résistance que par la quille qui est recouverte d'une couche d'époxy non négligeable.

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