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Présentation d'un Oceanis 40

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Présentation d'un Oceanis 40 - Page 2 Empty Re: Présentation d'un Oceanis 40

Message par Tamarine le Dim 10 Nov 2013, 07:23

Effectivement, ta place n'a pas l'air très facile...
Concernant le nettoyage des sondes tu dis "surtout celle du sondeur", elles sont au même endroit ? Comment je vais reconnaître celle du sondeur ?
Pour le ris, j'ai un oeillet dans la GV, celle du troisième ris. Mais tu vois, je n'aime pas du tout quand les bosses se baladent parce que effectivement ça peut s'emmêler et finir dans l'hélice. Maos bon j'essaierai quand même ta technique pour voir.
Et non je ne suis pas grande, au contraire, quand je me baisse, j'ai le nez dans la barre lol!

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Message par chrysm le Dim 10 Nov 2013, 10:06

fredau pourra te confirmer la chose mais je suppose que sur le raymarine la sonde loch est la même que celle du sondeur (double). Donc "les" sondes.
Tu soulèves le plancher de la cabine avant, tu regardes le/les passe coque et tu cherches un avec un cable électronique qui sort. Et bingo !

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Message par Richard84 le Dim 10 Nov 2013, 10:34

Sur le Simrad, la sonde est divisée en deux, d'un coté la roulette et l'autre moitié plate pour la sonde de profondeur.
Effectivement, le bout pour affaler la GV, est pris sur la tétière pour finir la descente complète des deux ou trois derniers mètres qui ont du mal à descendre.
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Message par chrysm le Dim 10 Nov 2013, 13:32

Si tu te limites à la têtière <-> 2ème ris, tu dois aller en pied de mât pour faire cette manipulation, sinon tu peux faire un renvoi au cockpit. A voir ce que tamaris préfère faire comme manip. Personnellement j'envisage de remplacer les derniers coulisseaux par des batcars rutgerson comme sur les semi-lattes. Ca se trouve entre 25/30 € pièce + soit reposer les élastiques soit poser des sangles... (entre la voile et le batcar).

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Message par Richard84 le Lun 11 Nov 2013, 11:16

C'est quoi les batcars????
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Message par Tamarine le Mar 12 Nov 2013, 19:10

@chrysm a écrit:fredau pourra te confirmer la chose mais je suppose que sur le raymarine la sonde loch est la même que celle du sondeur (double). Donc "les" sondes.
Tu soulèves le plancher de la cabine avant, tu regardes le/les passe coque et tu cherches un avec un cable électronique qui sort. Et bingo !
J'ai trouvé merci ! C'était bien bien sale...

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Message par Tamarine le Mar 12 Nov 2013, 19:12

Moins souvent je vais en pied de mât mieux je me porte. Alors s'il existe une solution pour renvoyer le tout au cockpit ça m'intéresse également. J'ai cherché "batcars" sur internet et ça me sort la voiture de batman Very Happy 

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Message par Tamarine le Mar 12 Nov 2013, 19:17

non plus sérieusement, ça a l'air d'être une pièce conçue par Harken pour les voiles lattées.

http://www.harken.com/productcategory.aspx?taxid=499

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Message par chrysm le Mar 12 Nov 2013, 19:48

Si le monsieur vous dit que c'est du rutgerson c'est qu'il en est sur.

Voila les battcars : http://www.rutgerson.se/default.asp?id=10&ShowGroup=104&DisplaySubs=1&ChildTo=
Pour les autres coulisseaux
http://www.rutgerson.se/default.asp?id=10&ShowProduct=227&childto=&Group=104

Il existe un autre modèle dont je n'ai pas la référence sur ma tablette.

Nan mé mé ho !!!

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Message par Tamarine le Mar 12 Nov 2013, 20:18

Merci Monsieur, effectivement tu sais de quoi tu parles. Very Happy Je lis en  diagonale, il ne faut pas m'en vouloir Smile

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Message par chrysm le Mer 13 Nov 2013, 06:09

Pad'sushi j'plaisante albino 

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Message par Richard84 le Mer 13 Nov 2013, 08:51

Les coulisseaux sur roulettes ont l'air vraiment super... Je vais me renseigner. Merci beaucoup Christian...cheers 
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Message par JJDroopy le Mer 13 Nov 2013, 11:33

Le LB, c'est bien le Lazzy Bag ?

5 des 8 attaches sur le mien se sont déchirées après une reconstruction complete chez mon vendeur (devinez si j'ai payé ;o)))

J'en ai refait faire un par Delta voile. Le pied !

Quand à la mesure du vent réel pour moi c'est le folklore ! Vu que ma vitesse indiquée est de 2 quand je vais à 4 et 8 (voire 9) quand je vais à 6 ! J'attend des explications de Raymarine au Nautic !
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Message par chrysm le Mer 13 Nov 2013, 13:11

@Richard84 a écrit:Les coulisseaux sur roulettes ont l'air vraiment super... Je vais me renseigner. Merci beaucoup Christian...cheers 
Richard si tu as un bon Ship ou voilier pas de soucis sinon il existe un autre modèle de rutgerson il me semble . Il pourrait être plus adapte a ta taille de GV.
A mon avis on ne peut pas espérer avoir le même résultat qu'un chariot a bille sur rail dédié mais d'après le voilier de Véga c'est pas mal. Compte entre 20 et 30€ pièce . Il y a une pièce spéciale pour la têtière .

Le Lazy Bag d'origine est effectivement de très mauvaise facture :
- tissus bas de gamme
- coutures à revoir
- lattes bas de gamme
- coupe mal réalisée (ne couvre pas le haut et l'avant de la voile)

Pour le raymarine (que je n'ai pas ) drakkars sur hisse et ho semble avoir trouve comment remplacer la vitesse loch par la vitesse de fond pour le calcul du vent réel .
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Message par JJDroopy le Mer 13 Nov 2013, 13:24

Merci Chrysm.

Je regarde les posts de Drakkars sur Hisse & Ho (d'ou je me suis désinscrit !), mais il confirme que l'on ne peut pas utiliser le SOG pour les calculs de vent ! Ou je me trompe !

Par contre j'ai trouvé comment démonter et nettoyer le C80 : travail de printemps !
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Message par chrysm le Mer 13 Nov 2013, 13:38

Comme quoi je ne peux plus me fier à ma mémoire Sad 
Concernant H&O, je ne suis pas du tout surpris...

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Message par Tamarine le Sam 16 Nov 2013, 20:35

@JJDroopy a écrit:Le LB, c'est bien le Lazzy Bag ?

5 des 8 attaches sur le mien se sont déchirées après une reconstruction complete chez mon vendeur (devinez si j'ai payé ;o)))

J'en ai refait faire un par Delta voile. Le pied !

Quand à la mesure du vent réel pour moi c'est le folklore ! Vu que ma vitesse indiquée est de 2 quand je vais à 4 et 8 (voire 9) quand je vais à 6 ! J'attend des explications de Raymarine au Nautic !
Ben on sera deux alors à raconter la même chose sur le stand Raymarine. Parfois je me demande à quoi ça sert de payer si cher pour si peu de fiabilité...

Et en ce qui concerne le LB, même constat. Le mien est complètement foutu, après trois ans d'utilisation. Il va falloir le changer pas tard....

Autrement je vous rassure, j'adore mon bateau Very Happy 

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Message par JLB17 le Jeu 28 Nov 2013, 19:00

Bonjour Tamarine
Ce n'est pas toi qui vendait un oceanis 40 au mille sabord ?

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Message par Tamarine le Dim 08 Déc 2013, 20:37

Bonjour,
Oui c'est moi, et d'ailleurs, je viens tout juste de m'en séparer. C'est pour cela que je n'avais pas vu ta réponse. Je l'ai vendu suite au Mille Sabord. J'ai hésité mais finalement, je me suis orientée vers un voilier  moins grand. Toujours un Oceanis ! Merci à tous ceux qui m'ont donné des conseils.

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Message par chrysm le Dim 08 Déc 2013, 22:53

Qu'as tu acheté Tamarine ?

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Message par SQN 85 le Dim 08 Déc 2013, 23:47

Ne serait-ce pas un 343 ???

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Message par Tamarine le Jeu 12 Déc 2013, 10:16

J'ai acheté effectivement un Oceanis 343 de 2005, au Crouesty. Mais comment tu sais tout ça ? Remarque nous sommes dans la même région mais tout de même...
Je vais donc changer de place dans le blog et rejoindre le groupe qui me concerne pour une présentation de Le Danseur. Tamarin es resté au Crouesty, son nouveau port d'attache. Il est toujours difficile de se séparer d'un voilier, mais je sais qu'il est entre de bonnes main. Il sera bichonné et il naviguera, ça c'est sûr. Ca me fait toujours mal au coeur de voir tous ces bateaux caravanes dans les ports.

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Message par chrysm le Jeu 12 Déc 2013, 15:03

Effectivement c'est une sacré réduction de taille !

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Message par Tamarine le Jeu 12 Déc 2013, 20:38

Oui mais il ne correspondait plus à mon programme actuel. Cela dit j'ai navigué 4 ans avec, j'ai fait plus de 5000 milles et je pense que c'est un des meilleurs rapports qualité prix de sa catégorie, et quelle ligne ! Toujours aussi séduisant 7 ans après sa sortie.

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Message par Gé80 le Dim 26 Jan 2014, 07:01

Bonjour à ts, qlqs commentairs concernant une demande de ma part pr un ST 6002, qui affichait que la moitié des lettres ou chiffres et qui s'est ensuite définitivement éteint!!!! Bon heureusement, j'ai pu accéder au pilote par mon C80.
 J'ai donc eu affaire directement avec l'Angleterre, c'est désormais réglé, un problème interne au ST 6002, mais il m'avait demandé de l'envoyer avec le calculateur de route.
 ça marche, mais pas très communicatifs ces Anglais, et pas d'initialisation du système, obliger de reprendre la doc pour avoir l'affichage du rudder!! bon c'est peut-être pas plus mal, ça permet de prendre connaissance avec la doc.
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Message par Tamarine le Mar 04 Fév 2014, 20:27

Ha ! Moi je n'ai pas eu d'électronique pendant 2 ans...Pourtannt tous les col blancs de raymanine se sont déplacés un samedi matin...Et c'était tout simplement un ptoblème de branchement en pied de mât que nous avons décelé nous mêmes...

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