Fuite d'huile sous le sail drive

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Fuite d'huile sous le sail drive

Message par Seayousoon le Dim 18 Juin 2017, 20:13

Damned des gouttes d'huile sortent sous l'axe du sail drive !
C'est la malédiction des gouttes ! La deuxième couche d'antifouling fait des petites gouttes également. Comme si le solvant produisait du gaz....

Étape 1
Il me faut donc démonter l'axe du sail drive et avant cela il faut enlever la tripale Flexofold. L'anode arrière n'était   
pas vraiment entamée mais je vais en profiter pour la changer. Devant partir plusieurs années j'ai tout en stock...sauf les joints pour le sail drive !
Le démontage des pales ne pose pas de difficulté. Les 3 axes sont un peu difficiles à extraire, un marteau et la bonne pièce intermédiaire et c'est rapidement fait. Pour démonter le moyeu il faut trouver un système de blocage de l'axe pour débloquer l'écrou. Avec le dock and Go pas de possibilité de bloquer la rotation en enclenchant la vitesse. Pas mal de fil nylon de pêche enroulé sur l'axe. L'anode est rapidement enlevée, maintenant je vais vidanger le sail drive avant de passer à l'étape 2.
Là je suis au restaurant du chantier et après la sieste je m'y remets....

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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par Seayousoon le Lun 19 Juin 2017, 01:53

La sieste fut excellente merci.
Maintenant tout est démonté. Je n'ai pas réussi à dévisser le bouchon de vidange. Une aberration, c'est une vis pour tournevis alors que toutes les autres sont à 6 pans creux...!
J'ai donc repoussé le problème à plus tard en sortant partiellement l'axe  pour laisser passer l'huile. Pour sortir l'axe pas de difficulté particulière, d'autan que j'avais récupéré le fichier de montage sur internet, rien dans la doc Beneteau. Même pas la référence du joint spi qui est à changer...
Demain étape 3 pour nettoyage et remontage. Toutefois nous serons perturbés par le passage d'une onde tropicale dans la nuit de lundi à mardi. Pendant quelques jours la transformation en cyclone était redoutée mais, heureusement, ne s'est pas faite et le passage est juste un peu au nord de là où nous sommes. Du coup le chantier a travaillé ce week-end pour mettre à terre tous les bateaux avant le passage du coup de vent.




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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par lolophilou le Mar 20 Juin 2017, 15:31

Ben mazette ! Quand tu démontes tu ne fais pas semblant...
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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par Seayousoon le Mar 20 Juin 2017, 16:59

En fait il n'y a pas d'autre choix pour changer les joints spi...
Joints bien évidemment pas disponible sur l'ile de Grenade. J'ai envoyé une demande par mail à mon concessionnaire de Port Leucate. J'espère qu'il va me trouver les pièces et me les envoyer en DHL très vite...? Impossible de nous remettre à l'eau avant le remontage !
Aujourd'hui nous sommes coincés dans le bateau, l'onde tropicale est sur nous pour au moins toute la journée. Notre occupation va être crêpes et DVD.....

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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par gallia6 le Mar 20 Juin 2017, 18:51

bon courage dan s toutes les situations et beau boulot chapeau bas

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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par Drakkars le Mar 20 Juin 2017, 19:34

Seayousoon a écrit:La sieste fut excellente merci.
Maintenant tout est démonté. Je n'ai pas réussi à dévisser le bouchon de vidange. Une aberration, c'est une vis pour tournevis alors que toutes les autres sont à 6 pans creux...!
J'ai vu faire mon concessionnaire sur le SD du 41 : au marteau sur le tournevis ( petits coups sur une des extrémités de la fente) : c'est d'ailleurs par cette vis que j'avais une fuite ( donc indétectable à flot..)

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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par Seayousoon le Mar 20 Juin 2017, 19:45

Ok merci, je vais essayer dès la fin de la pluie, prévue...pour demain.

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Re: Fuite d'huile sous le sail drive

Message par Seayousoon le Jeu 22 Juin 2017, 20:28

J'ai essayé mais je n'y suis pas arrivé. Le bout du tournevis s'est plié ! J'ai demandé de l'aide aux mécanos du chantier. Un des techniciens est arrivé avec un tournevis à frapper. Premier essai c'est l'embout qui s'est plié. Avec un embout plus large il a réussi...! C'est un intervenant en Martinique qui l'avait serré en vidangeant le sail drive, le bateau était encore sous garantie, il y a 2 ans.... Après 2 ans l'huile était comme neuve. Pour info le moteur affiche 1388 h. Dont 1/3 environ pour alimenter le dessalinisateur quand nous sommes au mouillage. Avec les 660 Ah des batteries de service, avec du soleil ou en navigation avec l'hydrogenerateur, je n'ai plus besoin du moteur pour faire de l'eau. Cela va donc l'économiser. Le bateau lui affiche 13880 NM.

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