Qui est en ligne ?
Il y a en tout 36 utilisateurs en ligne :: 4 Enregistrés, 0 Invisible et 32 Invités :: 2 Moteurs de recherche

A CONTRARIO, O34_FALCO, Philippe-ch, Seayousoon

Le record du nombre d'utilisateurs en ligne est de 268 le Lun 03 Juin 2019, 22:34
Informations
les documents -> DRIVE
Derniers sujets
» Ventilateurs cale moteur
par Portudy Hier à 23:54

» Panneau solaire
par jeanpaul Hier à 22:48

» Avenir / évolution du forum - vos avis sont les bienvenus
par Seayousoon Hier à 22:25

» Retour sur les mauvaises odeurs des...WC
par nautile Hier à 21:07

» Schéma du palan de bordure de GV sur oceanis 34
par Gerard56 Hier à 21:05

» panne de propulseur
par JMV34 Mer 21 Aoû 2019, 17:15

» Problème avec Pod 120
par JM MIRANDA Mer 21 Aoû 2019, 11:43

» achat OCEANIS 350 Occasion
par didier Mer 21 Aoû 2019, 09:32

» Filoirs de chandelier
par GRAC Mer 21 Aoû 2019, 08:24

» Bretagne Sud
par A CONTRARIO Mar 20 Aoû 2019, 20:18

» Le réfrigérateur bouge !!!
par chrysm Mar 20 Aoû 2019, 18:44

» A tous les propriétaires ou futurs proriétaires de 393
par chrysm Mar 20 Aoû 2019, 17:33

» Voiles d'avant - Pataras
par jeanpaul Mar 20 Aoû 2019, 16:25

» Feux de navigation Oceanis 31
par ymld Mar 20 Aoû 2019, 11:57

» fixation de la quille
par jeanpaul Mar 20 Aoû 2019, 09:47

Rechercher
 
 

Résultats par :
 

 


Rechercher Recherche avancée


Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par chrysm le Lun 03 Avr 2017, 13:00

Suite à une demande d'un des forumeurs, je partage mes notes sur le lustrage de la partie oeuvres mortes.
Ce n'est pas un document de référence, vous le faites sous votre responsabilité, tant pis pour vous je vous aurais prévenu Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) 3846442100 

J’utilise à dessein le terme de lustrage contrairement à polishage qui sous-entend ponçage (même léger). L’objet du lustrage est double : protéger la coque des agressions du soleil et des éléments, et esthétique. La technique est directement issue du « car-detaling » proprement intraductible mais vous pourrez trouver plein d’informations en ligne sur ce sujet. Trois principales différences avec le monde automobile :

  1. le gelcoat (la partie visible de la peau extérieure de la coque) est beaucoup plus dur que le vernis de carrosserie,
  2. on n’a généralement pas la possibilité de refaire une couche tous les mois (voire plus fréquemment),
  3. le bateau « couche » obligatoirement dehors.


Cette partie se fait après l’antifouling sauf pour les étapes de nettoyage qui se font avant l'AF si possible !


Le matériel requis s’inspire du detailing auto :

pour nettoyer la coque :

  • un balais brosse doux et un seau (et un tuyau) avec un détergent (Saint Marc jaune par exemple),
  • un pack de microfibres pour les endroits très sales,
  • (option) s’il y a des endroits avec des traces de rouille : de l’acide oxalique dilué à 10 % ou un déjaunissant coque, pour les traces de gras : de l’acétone ou du toluène



pour le lustrage :


Consommation :

  • 1 pad pour 1 lustrage d'une coque de 40 pieds (pour chaque usage).
  • polish : 500 ml devraient suffire pour 1 passage
  • cire : compter 1 pot de 30oz pour 1 couche


La "procédure" :


Voir ici notamment : http://fr.wikihow.com/lustrer-votre-bateau


De façon simplifiée :

  1. lavage de la surface
  2. polish à gros grain ex 3M vert surtout si le gelcoat est ancien ou poudreux sinon opter pour du moyen
  3. (option) polish à grain moyen ou fin
  4. nettoyage pour éliminer les résidus de polish
  5. lustrage (cire = wax) avec pad cirage (ex 3M bleu)
  6. 5-10 min après lustrage : rinçage
  7. (option) protection de la cire (sealant)


En suivant ces recommandations on peut arriver à un rendu miroir même sur un Gelcoat ancien (travail plus long mais ça fonctionne).
NB : il existe moult références plus ou moins onéreuses de produits similaires, je vous ai mis les références de chez 3M. Meguiar's étant le haut de gamme. L'outil indispensable outre la polisheuse excentrique à vitesse réglable et ses pads adaptés, est l'échafaudage roulant pour être à bonne hauteur de travail, sinon danger pour le dos voire pour l'opérateur !

_________________
ChrysM sur Océanis 37 Limited Edition 2013
chrysm
chrysm
Admin

Messages : 3433
Date d'inscription : 20/03/2013
Age : 48
Localisation : Hérault
Modèle de bateau : Oceanis 37 Limited Edition 2013

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par Drakkars le Lun 03 Avr 2017, 19:41

Merci Christian !

_________________
Quand la mer rencontre la terre, elle l'épouse ! (drakkars)
Quand la mer monte, j'ai honte, quand elle descend, je l'attends ( Raoul de Godswardeweld)
Drakkars
Drakkars

Messages : 1816
Date d'inscription : 20/11/2013
Age : 68
Localisation : Marcq en Baroeul
Modèle de bateau : Oceanis 45

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par jeanpaul le Lun 03 Avr 2017, 20:36

Bonne méthode chrym si le gelcoat est déjà un peu abîmé si il est encore neuf  et bien brillant je pense inutile et meme néfaste de lui passer un abrasif meme grain fin
pour ma part je passe une fois par an un produit star britt a base de tefon  et un lavage deux fois par an avec shampoing toujours base teflon
le teflon diffuse dans la masse du gelcoat  
ces produits s utisent en automobile j avais constate leur efficience sur mes motos
inconvénient  impossible de repeindre une surface traitee sans un ponçage tres serieux car rien ne tiens  mais si on arrive a tenir le gelcoat brillant je vois pas pourquoi j aurais envie de repeindre mon bateau

_________________
Nous sommes des voyageurs de ce monde non pas les habitants  Erasme
jeanpaul
jeanpaul

Messages : 1927
Date d'inscription : 08/05/2014
Age : 69
Localisation : VIE A BORD
Modèle de bateau : OCEANIS 31 DL

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par chrysm le Mar 04 Avr 2017, 07:31

Comme je le disais, c'est une aide destinée aux néophytes . Pour les autres chacun sa recette de grand mère Wink

Quand on utilise un polish avec un pad adapté, on est sur des gradients de ponçage de 2000 à 6000 . Si ça peut entamer légèrement un verni de carrosserie (surtout le 2000) , avec un excentrique sur du gelcoat ça sera beaucoup plus léger. Le 6000 (polish fin) permet seulement d'enlever la couche de cire précédente. C'est nécessaire pour que la nouvelle cire tienne, surtout si un Sealant a été utilisé. 

Concernant le PTFE, il est beaucoup plus facile de l'enlever que du silicone . Donc surtout pas de cire au silicone car pour elle il faudra poncer. Cela étant dit pour faire une peinture laquée sur une coque il faut un rendu de surface parfait donc un ponçage et un polish rendu miroir comme pour un verni.

_________________
ChrysM sur Océanis 37 Limited Edition 2013
chrysm
chrysm
Admin

Messages : 3433
Date d'inscription : 20/03/2013
Age : 48
Localisation : Hérault
Modèle de bateau : Oceanis 37 Limited Edition 2013

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par L'air Boheme le Jeu 06 Avr 2017, 09:16

bravo Chrysm pour ce tuto
L'air Boheme
L'air Boheme

Messages : 505
Date d'inscription : 16/09/2014
Age : 60
Localisation : grenoble
Modèle de bateau : oceanis 46

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par Gé80 le Ven 07 Avr 2017, 20:35

Bsr à tous,
 J'espère bientôt recevoir mon C80, qui est en réparation, aux dires du dépanneur, pas simple, car plus de pièces chez Bénéteau!!!!!
 Néanmoins, l'espoir fait vivre!!!! Et vais tout de suite après sa réinstallation, faire remonter le bateau pour l'antifouling, et notamment redonner un coup de fraicheur à la coque (bleue) La galère.
 Néanmoins, il y a 2 années un ancien du port m'a donnée l'astuce d'employer du Polytrol rénovateur de chez Owatrol, et là, étonnante réussite, la coque était comme neuve!!!! depuis le temps a fait son effet et vais recommencer l'application.
Qlqu'un a-t-il déjà employé ce produit.
Gé80
Gé80

Messages : 196
Date d'inscription : 28/08/2013
Age : 68
Localisation : Picardie
Modèle de bateau : OC 40 3 cabines de 2007

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par chrysm le Ven 07 Avr 2017, 21:14

Effet du polytrol qui comble les rayures avec un film gras... disons 1 à 3 mois exposé aux UV selon...

_________________
ChrysM sur Océanis 37 Limited Edition 2013
chrysm
chrysm
Admin

Messages : 3433
Date d'inscription : 20/03/2013
Age : 48
Localisation : Hérault
Modèle de bateau : Oceanis 37 Limited Edition 2013

Revenir en haut Aller en bas

Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau) Empty Re: Tuto : lustrage oeuvres mortes (cf. polish de la partie au dessus de l'eau)

Message par Contenu sponsorisé


Contenu sponsorisé


Revenir en haut Aller en bas

Revenir en haut

- Sujets similaires

 
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum