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Tuto Diagnotisc d'une panne générale sur réseau (Canbus) Simnet NMEA 2000 - Utilisation d'un Simrad ST10

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Message par chrysm le Dim 12 Mar 2017, 14:16

J'ai des progrès à faire en tous domaines :-)

Situation initiale : tous les instruments (afficheurs) s'allument mais aucun n'affiche de données (externes) sauf les données propres à l'afficheur lui-même... Donc par exemple : pas de vitesse du vent, pas de profondeur, pas de... pilote ! rien !
Et là c'est le drame.

J'en profite pour tester/utiliser mon ST10 (mais en fait il ne sera d'aucun secours dans cette situation).



La procédure simplifiée (qui n'apparaît pas explicitement dans la vidéo) :
- utiliser (ou réaliser) le plan de cablage du réseau SIMNET
- ne pas oublier que c'est un bus de données (différent d'une réseau en étoile comme pour le NMEA0183)
- pour chaque "peigne" (sorte de hub) du Canbus tout débrancher
- puis rebrancher un à un chaque élément du bus de sorte à s'assurer à chaque étape que : l'élément nouveau ajouté fonctionne et communique avec les autres précédemment branchés
- si ce n'est pas le cas : isoler le nouvel élément (le débrancher temporairement)
- brancher l'élément suivant et vérifier à nouveau
- jusqu'à isoler la partie défectueuse du réseau

Dans la situation donnée c'est au 8e branchement que l'item défectueux a été identifié...
Dans mon cas : le branchement de l'anémomètre situé en tête de mât au reste du Simnet met l'ensemble du réseau en vrac. Cause : carte électronique (PCB : printed circuit board = circuit imprimé) du capteur B&G 508 Hors Service (a peut être pris la foudre cet hiver).

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Message par Drakkars le Dim 12 Mar 2017, 18:30

Très intéressant​ Christian. Un seul élément met tout le réseau en rade !  C'est bon à savoir...Quant à la foudre, tu as sans doute raison !

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Message par chrysm le Dim 12 Mar 2017, 20:46

Comme je le grommelle dans la vidéo : avec un Canbus la panne d'un élément n'est pas censée impacter l'ensemble du bus... sauf si... elle le met en court circuit (ce n'est pas le cas dans cette situation) ou si elle perturbe totalement le flux de données en le saturant (débit ou signaux parasites). C'est très probablement un problème de conception mais de là à ce que SIMRAD s'en empare.
Bref ça ne devrait pas arriver mais... ça arrive !

Pour la foudre... c'est Navico qui le dit . voui

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Message par Seayousoon le Lun 13 Mar 2017, 00:28

Je confirme, un seul élément met tout le réseau out. Sur Seayousoon c'était la mesure vitesse/profondeur/température. Après changement du dit capteur il faut penser à le réactiver sur le NSS....

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Message par jeanpaul le Lun 13 Mar 2017, 08:15

Super tes tuto chrym   pour moi l informatique c est vraiment mystérieux   c est quoi le NSS   ( l écran principal??) et reactiver on fait comment?

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Message par chrysm le Dim 14 Mai 2017, 21:45

Jeanpaul : j'ai un simrad nss8 à bord Cf ici http://www.simrad-yachting.com/fr-fr/Produits/All-Discontinued-Products/NSS8-Chartplotter-fr-fr.aspx
Équivalent b&g zeus touch 
Cette procédure n'est pas applicable pour les équipements plus anciens type raymarine seatalk avec un c70 ou c80 par exemple .

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Message par LaurentDG le Ven 11 Mai 2018, 14:51

Bonjour à tous,
J'ai exactement le même souci sur un Oceanis 45 de 2013 (idem SeaYouSoon): réseau mort
L'un d'entre-vous aurait-il le schéma de cablage du réseau électronique de bord afin de faciliter le travail de diagnostic?
Merci d'avance!
Laurent

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Message par chrysm le Lun 15 Avr 2019, 10:48

Laurent je n'avais pas vu ton message... bizarre. Ou en es tu et comment as tu résolu ton problème ?

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