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Message par JMV34 le Jeu 24 Aoû 2017, 12:43

Bonjour,
Pour le fusible du propulseur, il est dans le coupe circuit du positif. Je l'ai déjà claqué deux fois. Donc, toujours un de rechange dans le bateau !! Cela fait maintenant un an que ça tient.

JMV34

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Message par chrysm le Jeu 24 Aoû 2017, 13:16

Il parle du fusible du propulseur d'étrave jeanpaul pas de celui du guindeau. Le guindeau a un fusible magneto thermique qui le protège d'un abus d'usage .
Pour les propulseurs d'étrave ... il y a un fusible ANL calibré en fonction de la puissance du propulseur. Se référer à la documentation constructeur pour éviter de sur ou sous calibrer . Pour donner un exemple sur mon 37 le prop est un Quick 85kgf de 4,3kW et le fusible est de 500A en 12V cf documentation. Si tu fais 4300/12 ça donne env 360A . Pour majorer le courant d'appel 360x racine(2) = 500A .

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Message par cocoben le Jeu 24 Aoû 2017, 17:44

réponse à jean paul , 
Non , on était à quai au frioul , et nous voulions nous entrainer avec le dock and go , et à peine mis en service que le fusible à griller.
Il n'y a pas d'explication liée à une utilisation mal conduite ou trop importante. Le propulseur vide la batterie en 2 minutes , l alternateur ne peut fournir le courant nécessaire , donc il coupe mais le fusible ne grille pas. Peut -être que le fusible était déjà endommagé ou qu'il y a une surtension dans le circuit ( ??? ).
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Message par Drakkars le Jeu 24 Aoû 2017, 19:26

@cocoben a écrit:je remplis le reservoir: 213 litres pour un réservoir de 200litres..... avec une jauge qui indique 1/4 restant !!Quel bol!!!
On repart sur toulon sans prop, je récupere à Port Pin Rolland un fusible 500A et le lendemain on traverse....sous voile on perd 
la manille de l'amure du genois et celle de l'amure de la GV....
Concernant le réservoir, même genre de remarque : jauge à 2 tiers plein, je remets 110 litres.!
Cherchez l'erreur, où alors les pompes nous grugent...
Pour les manilles d'amure : les miennes sont toutes assurées avec un collier Colson et le serrage vérifié de temps en temps. J'ai pris cette habitude sur mon 37, dont la manilles d'amure de GV partait tout le temps.

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Message par JPKR le Dim 03 Sep 2017, 17:48

Concernant le Carburant, sur mon Oceanis 393, j'ai l'habitude de tourner à 1800 t/m et je consomme habituellement entre 2,8 et 3l H. 
J'ai pris l'habitude à chaque fois que je fais un plein de recalculer ma conso horaire sur la base de mon compteur heure moteur. 
Quand je prends du carburant à Estartit je m'aperçois que j'ai consommé 4 L/h mais pas dans les autres endroits. 
Idem Cherchez l'erreur

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