Signe avant-coureur usure batteries servitude

Je suis équipé de 2 panneaux 100 w un régulateur mptt 2 batteries plomb classique électrolyte liquide 80 aH niveau d eau batteries correct
L annee dernière vers 15 h mes batteries passées par tension 14.7 V puis floating a 13.8 cela lors des mouillage assez long 8 10 jours pas de mise en service du moteur
Cette année malgré beau soleil pas de passage par 14.7 plafonnement vers 13.5
Question est ce mon régulateur qui donne signe de faiblesse ou mes batteries elles ont 4 ans et largement plus de 500 cycles le matin j ai 12.3 avant que les panneaux commencent à charger
Question subsidiaire peut-être pour chrym notre gourou j arrive à finir l ete? car en période navigation pas facile de trouver batteries à bon prix et de se les faire expédier est ce que j en profite pour mettre des agm ça m'évitera d avoir à contrôler l electrolyte ? La bonne marque pour rapport qualité prix c est quoi?
Merci pour vos réponses comme c est un truc cher je voudrais pas me tromper

Jeanpaul, 
j ai l impression que les batteries ne tiennent pas logtemps ou alors je ne sais pas les recharger.
En effet j ai changé mes servitudes d'origines au bout de 3 ans par des GEL en 2015.
Et la pour ma derniere sortie j ai eu une alrme car le parc etait descendu a 11,4v alors que mon victron indiquait une charge a 85%!
J'"ai in panneau soalire de 60 w qui fait un peu d'apoint ou de recharge ;en croisire je me branche au quai et me demamde  si finalement tout cela convient bien aux batteries?
Ne devrais je pas m'assurer d'une charge complete cad un cycle complet: 4h jusqu'a 14,4 v puis absorption à 14,7 et verifier qu'a la fin j ai bien 13,8 v ?

Je ne suis pas un grand spécialiste en batteries d ou mes questions au-dessus
J ai tendance à penser que tes batteries sont hs 5 ans si on les utilisent beaucoup c est déjà pas mal les fabricants comptent pas en années mais en nombre de cycles en 4 ans les miennes sont nettement au-dessus des 1000 cycles de plus plus elles vieillissent moins elle ont de capacité plus on va vers les décharges dites profondes plus on les abîme c est un cercle vicieux
60 watts de panneau ça me paraît très faible insuffisant pour compenser l utilisation du frigo sur plusieurs jours je pense que 60 watts permet éclairage des deux et de l interieur si les plus vhf plus trace mais pas pilot auto

Bien j ai la réponse c est plus qu un signe avant coureur ce matin réveille par alarme tension basse plus frigo a l arret
J ai finalement commandé à un grossiste batteries très classiques électrolyte liquide prix 100 euros pour 80 Ah les agm écoutes le double commerçant de bon conseil honnête m a dit que c etait pas parce qu elles valaient le double que leur durée de vie serait double c est un grossiste important en batteries du var il semble connaitre son affaire
Avantage du vrai commerçant par rapport à internet il me les livre gratuitement demain matin à Toulon meme pas une nuit à passer au port