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Bonjour à tous,
Je possède un voilier Melody basé sur Lorient que je viens de mettre en vente. J'envisage d'acheter un 37.
Je suis à la retraite et navigue environ 5 mois par an. Je cherche un bateau rapide, aisément manœuvrable seul ou à deux et capable de faire de lointaines promenades...
Le 37 semble convenir à mon programme.
Cordialement
Mosquito:bien:

bienvenue sur le forum !
Le 37 est un super bateau. Que des qualités , très marin. C'est un très bon choix !

Je ne connais pas le Melody mais le 37 est un bon bateau . Je suis mauvais juge en possédant un moi même. Cela dit j'ai été très positivement surpris en l'utilisant.

le melody n'etait il pas le grand frère du symphonie?

Absolument!!! un plan André Mauric des années 80:bien:

Un avis comme un autre: Beneteau n'est pas meilleur ni pire que ses concurrents directs, c'est à dire les chantiers qui comme lui se positionnent sur un compromis entre qualité/performances/prix.
Pour ce qui est du passage d'un Melody vers un Océanis 37, c'est affaire de goût, de point de vue...et de prix.
Sans nier les qualités du Melody on doit admettre qu'il est dépassé sur tous les plans: habitabilité, performances, maniabilité. Sauf peut-être par vent léger ou la surface de voilure et le rapport de lest font parler la différence en faveur de l'ancien.
Mais virer de bord quand il faut étarquer un génois de 50m2 est autrement plus sportif que de le faire avec 32m2.
Alors, bien sûr, certains vanteront la solidité du Melody dont la coque est d'une épaisseur telle qu'à côté celle du 37 (et des voiliers produits actuellement) ressemble à du papier à cigarette.
Mais, cela a déjà été dit, la diminution de l'échantillonnage n'est pas justifiée simplement par une "optimisation des coûts" mais surtout par une meilleure maîtrise de la technologie. La solidité ne dépend pas de l'épaisseur mais du rapport entre la quantité de résine et celle des fibres.
L'Océanis 37 est un excellent voilier fait pour la croisière semi hauturière, très agréable à vivre et à mener en équipage réduit. Il a des défauts, comme tous les voiliers mais auxquels on peut remédier sans trop de mal: par exemple,la taille de la table de cockpit, l'accès aux vannes de réservoir d'eau, la fragilité des vernis intérieurs...
Pour terminer, quelques chiffres issus des tables HN:
           L coque    Bau    TE     Voilure au prés     Poids lège     Groupe     Coèf vent léger
Melody 10,35       3,38   1,90   75m2                  6000kg        18,5         3,1

O 37    11,13       3,92   1,90   68m2                  6515kg         24           3,6

Merci beaucoup pour ta réponse Passacail. as-tu connaissance des différences entre un deux et trois cabines au niveau du cabinet de toilette ainsi que du coffre tribord?

La version 2 cabines offre un cabinet de toilette plus grand, plus confortable, notamment pour prendre une douche. La cabine arrière dont le couchage est disposé transversalement est tres spacieuse. Le coffre extérieur tribord est également plus grand. Alors, pourquoi choisir la version 3 cabines? Si l'on navigue le plus souvent à 2 cela ne se justifie pas, au contraire mais si les nav se font souvent en famille, à 2 couples et petits enfants par exemple, alors le 3 cabines s'impose. Et ,lors de navs à 2, la 3 eme cabine permet de ranger pas mal de Matos.

Autre chose, le carré peut-être aménagé (option bien sûr !!) pour faire une grande couchette à babord. Ensuite, sur le marché de l'occasion, de nombreux 3 cabines viennent du monde de la location et il faut être très prudent avec ces unités. Les deux cabines sont souvent des bateaux de propriétaires, à priori mieux suivis.

Merci Passacail et JMV34 pour ces précisions

Je plussoie passacail pour les différences entre le 2 et le 3 cabines et avantages inconvénient des deux. Sachant que l'option 3 cabines, la couchette arrière bâbord est vraiment grande (plus que l'avant) ! La tribord a l'inconvénient du plafond bas.

Par contre sur les modèles issus de la loc versus propriétaire j'ai une expérience inverse après de nombreuses visites :
- les bateaux issus de loc des 3 grands loueurs, globalement aucun problème . Entretien régulier et sérieux. Chez les autres loueurs... Oups.... Au cas par cas...
- les bateaux de propriétaires, contrairement aux bateaux des gros loueurs.... Ouille . Il y a le meilleur et le pire.... Expertise obligatoire !
Attention aux indices comme un très / trop faible nb heures moteur (bateau pas utilisé / pas suivi / pas entrenu... La mer ca abîme !)